Solusinyayakni dengan melakukan pencegahan yakni sebelum dipasang, kampas ganda harus diampelas dulu agar tidak terlalu tebal. V-belt putus lalu tergulung di CVT (continously variable transmission) bagian belakang, juga bisa mengakibatkan ban belakang mengunci. Untuk menghindarinya yakni dengan rajin melakukan perawatan rutin pada bagian CVT.
Saatitu, saya masih ingat betul, motor masih baru banget, belum ada lecet-lecet. Jadi, saya percaya diri saja mengendarai Mio J meski rekan-rekan saya menggunakan Suzuki Satria FU, Yamaha Vixion, Jupiter MX, dan banyak lagi jenis motor lain yang pastinya bukan motor matic. Jadi, selama perjalanan touring, posisi saya ini selalu di tengah.
PenuebabYMJet-Fi alias yamaha mio j tidak mau langsam atau sering mati sendiri,di sebabkan oleh beberapa faktor salah satunya oleh sensor ISC,terus apakah b
Yamahanmax tidak mau hidup. Tiba2 g mau mau hidup,uda cek sekring,aki,switch2 semua aman Lampu rem nyala,indikator semua jg normal,uda coba jumper jg g ada respon.. Kira2 kenpa ya paman..? ### Klakson idup? - Hadi. Idup mas.. - Nnda. swicth standard samping aman gak om - Andry. Aman mas.. Nnda. Cep N'nda punyaku kemarin gk mau nyala
Kalau motor kalian sulit dinyalakan pakai electric atau kick starter, coba ceck komponen ini.. Ada kalanya motor sulit menyala meskipun sudah dicoba nyalakan pakai electric atau bahkan kick starter.. Menurut Dody Irawan mekanik D-Garage, motor sulit menyala umumnya diakibatkan oleh aki tekor. "Contoh electric starter sudah ditekan dan sampai betul-betul tidak ada respon, itu
450rbom sama ganti oli samping sama gardan. ya cuma service besar om. Itu percis bgt sama kaya motor sya kmarin dan alhamdulillah motor ane sudah normal kembali - Gilang. Itu aki nya om, soalnya pengalaman sy persis kaya om ternyata aki nya udah harus ganti - Raden. Itu aki nya om Minta ganti.. coba liat indikator batrey nya - Yogi
