YamahaScorpio memang seolah menjadi favorit bagi para pencinta modifikasi motor custom di tanah air. Mesin yamaha yang satu ini mempunyai banyak kelebiha-kelebihan yang menjadi incaran pencinta motor. Irit, handal dan harga yang bersaing tampaknya sudah umum diketahui oleh para penggemarnya.

Simak dulu bagian pertama Setelah beberapa saat, ternyata Scorpio masih terlihat dan terasa ceper’ di suspensi belakang. Konsultasi ke rekan-2 MilYS akhirnya disarankan untuk upgrade connecting dan arm relay agar motor naik di bagian buritan. Karena belum sempat, akhirnya pas mampir di bengkel langganan serba ada, ternyata ada arm relay yang katanya langsung membuat motor lebih tinggi. Motor aslinya ceper.. Arm relay kiri aftermarket bikin bagian belakang motor lebih tinggi Alhasil motor langsung menjualang, tapi ternyata akibatnya standar tengah totally useless, dan standar samping tidak safety karena motor menjadi sangat miring dan mudah jatuh. Disarankan untuk memanjangkan standard tengah dan samping, namun karena hari sudah malam maka tidak cukup waktu untuk mencari bengkel las yang mau mengerjakan. Akhirnya beberapa hari motor diparkir dengan standar samping yang dibantu oleh sebuah coneblock agar tidak gedubrak..hehe. standard tengah kudu diganjel biar motor bisa berdiri sempurna Hari sabtu pagi setelah semalam di kopdar janjian dengan Bro Rial maka motor langsung dimasukan ke workshop bengkel langganannya di daerah Bekasi. Pengerjaan langsung dimulai dengan memodif standar tengah dan samping agar bisa berfungsi normal walaupun motor lebih tinggi. standar asli di potong ditengah dan disambung besi Pengelasan rapih dengan las listrik Selagi standar di rapihak order berikutnya adalah menambahkan engine guard taylor made buat scorpio ini. Dipilih type yang simple tapi gagah. Selama pengerjaan memperpanjang standard dan pembuatan engine guard, saya dan teman2 kabur dulu makan siang dan belanja beberapa barang agar tampilan motor touring lebih kental. Belanjaannya adalah stang trail, raiser dan hand guard dan lampu sein belakang. Barang-2 belanjaan Mulailah stang di trondolin untuk memasang raiser, sebelumnya motor terasa tinggi di depan, rasanya terlalu sport, maka stang trail dan raisernya seharusnya bisa menetralisasi tingginya buritan. mulai memasang raiser Stang trail hitam vs originalnya silver Stang trail, lebih 'baplang' dan tinggi... Selagi melakukan perubahan di stang, kita juga beberapa kali memberikan input bagaimana bagusnya bentuk engine guard yang akan dibuat. Fitting engine guard Pengerjaan engine guard cukup banyak prosesnya yang harus dilalui karena ini ada one of its kind.. dibuat from scratch. Tapi hasilnya mengangumkan, sampai detail di mana kita akan sangkutkan aksesoris yang akan menempel di engine guard ini sudah dipikirkan. Engine guard in process proses nya tinggal dempul, haluskan dan cat.. Pararel dengan pemasangan engine guard, maka braket lampu depan mulai direkasikan. Idenya lamp guard’ ini akan menjadi tempat di mana winshield ex honda CS-1 akan bertengger. Dengan looks seperti ini yang sudah banyak diterapkan di Pulsar, diharapkan rasa touring akan lebih kental juga terlihat di motor scorpio ini. mematut kepantasan lamp guard Las sana sini... merakit lamp guard hmm..kalau sudah selesai kayak begini Jalur kabel dimodif Setelah seharian penuh, akhirnya motor ini sudah makin berubah wujud menjadi motor ideal untuk touring. Karena sudah malam modifikasi weekend ini dihentikan, dan menunggu proses evolusi berikutnya. Stay tune.. Tampak depan Finish look for today
Menariknyabengkel VB motor juga berprestasi di ajang balap komunitas. Juara 1 - 3 kerap dirasakannya, bahkan saat balapan Benny selalu riding sendiri tanpa joki. Benny mengungkapkan mulai membuka bengkel karena memiliki Scorpio di tahun 2005, kemudian saat menganggur sempat belajar mengembangkan bengkel temannya di tahun 2006.
Bagi yang hobi banget jalan-jalan sama motor pasti tahu banget motor yang enak buat touring jarak jauh. Yup, motor batangan alias motor laki pasti yang dipilih. Karena mesinnya yang berkapasitas cukup besar sekaligus cukup stabil pada kecepatan tinggi menjadikan ini sebagai bagi kamu yang suka pakai motor matic, bisa juga kok dibikin tak kalah nyaman sama motor batangan saat dipakai touring. Begini nih cara mudahnya, check this out guys!1. Meninggikan Hal pertama yang perlu kamu rubah agar motor matic kamu lebih enak dibuat touring, yakni dengan merubah bagian kaki-kaki. Kamu bisa meninggikan agar ground clearence matic jadi lebih tinggi dari gak mentok pas melibas lubang di jalan. Yang mana bakal kamu temui beragam bentuk jalan dari yang mulus sampai Ganti ban jadi lebih Berikutnya setelah meninggikan kaki-kaki, mengganti ban dengan yang sedikit lebih gambot agar lebih nyaman lagi, terlebih lewat jalan yang gak terlalu mulus. Ban yang gambot cenderung meredam lebih baik dari ban ukuran lebih penggantian ban lebar juga kudu dibarengi dengan mengganti ukuran velg motor ya, biar tetap proporsional bentuk dan fungsinya. Semisal menggunakan ukuran ban 110/80 paling gak kamu harus menggunakan velg dengan lebar inci. Baca Juga 5 Tips Dasar Merawat Motor Matic Agar Tetap Awet 3. Menggunakan stang lebar dan pasang hand Di bagian stir juga perlu mendapatkan ubahan. Kamu bisa merubah stang standar dengan yang lebih lebar. Atau kalau gak mau banyak merubah karena dilema pas mau bikin ke kondisi standar bisa pasang jalu stang atau stabilizer pada stang. Eits, pasang hand guard juga biar pergelangan tangan juga Memasang Touring memakan waktu yang gak sebentar. Lantas diperlukan barang bawaan dan bekal yang memadai juga dong. Alhasil, memasang box tambahan di motor matic sepertinya cukup dianjurkan. Box di sini bakal membantu banget membawa pakaian, bekal serta perkakas motor macam obeng, kunci ring pas yang mana dibutuhkan saat mengalami kendala di jalan sepi dan malam saat kesulitan mencari Menambah busa Menempuh jarak yang cukup jauh juga memakan waktu yang gak sebentar. Membuat jok yang empuk dan tebal menjadi sangat diperlukan. Kamu bisa modifikasi jok dengan busa yang lebih tebal dan bentuk yang pas buat diduduki biar gak begitu pegal pas Modifikasi area Nah,buat yang terakhir kamu bisa merubah sedikit bagian CVT, yakni roller. Sebagai penyalur tenaga mesin menuju ban belakang lewat v-belt, mengganti ukuran roller sangat ukuran roller yang ringan cenderung lebih enak buat akselarasi. Sebaliknya ukuran yang sedikit lebih berat akan enak untuk putaran atas. Jadi untuk perjalanan jauh yang lebih enak jika menggunakan roller dengan yang lebih berat dari standar, melihat jalan yang daerah cenderung lebih lengang dan gak macet-macet banget. Atau kalau mau lebih kencang lagi, kamu bisa membeli paket bore up yang sudah banyak untuk motor matic. Kapasitas mesin jaid bertambah hingga larinya makin enak. Dan, gak pakai ribet, karena sudah plug and sudah siap buat touring pakai motor matic kesayangan gak nih? Baca Juga Tips Merawat Motor Matic Agar Tak Membahayakan Jika Dikendarai IDN Times Community adalah media yang menyediakan platform untuk menulis. Semua karya tulis yang dibuat adalah sepenuhnya tanggung jawab dari penulis.

TheYamaha Scorpio touring streetfighter is larger than the Yamaha Scorpio standard but the increase in this motorcycle essential to safety gains and is more a matter of modifikasi motor touring. Additional modifikasi Yamaha Scorpio touring include different streetfighter design motorcycle accessories touring boxThis entry was posted in

BOGOR, - Motor keluaran baru dengan gaya klasik memang jadi tren baru-baru ini. Pabrikan seperti Royal Enfield, Kawasaki, sampai Benelli punya lini produk bergaya jadul tersebut. Hadirnya peminat motor bergaya klasik tersebut membuat bengkel modifikasi motor Mr. Kuztom Garage menawarkan paket modifikasi dari basis motor modern, seperti Yamaha pemilik Mr Kuztom Garage mengatakan, sebagai bengkel modifikasi rasanya tergugah untuk menciptakan motor klasik tapi dengan basis motor yang ramai dicari dan sparepart yang mudah. Baca juga Tes MotoGP Sepang, Motor Baru Yamaha Tembus 335 Kpj MR. KUZTOM GARAGE Modifikasi Yamaha Scorpio 225 bergaya klasik "Kita pilih lah Yamaha Scorpio 225 lansiran 2011 ini. Bermodalkan mesin 225cc, motor ini enak untuk dipecut nanti," kata momo kepada Senin 13/2/2023. Untuk motor racikan Momo ini bisa dibilang berubah total dari basisnya. Bahkan bagian yang dibawa dari Yamaha Scorpio tinggal rangka tengah, shock depan, pengereman, dan tromol. "Yang lain custom kebanyakan," juga World Premiere, All New Toyota Agya Resmi Meluncur Secara tampilan, Mr Kuztom Garage berhasil membawa aura klasik pada motor modern tersebut. Sudah tidak terlihat lagi model Scorpio yang bergaya naked tangguh, ganti jadi motor jadul yang nyaman. Pada bagian depan, sepatbor, sampai ke lampu dan setang sudah diganti modelnya, berubah total. Begitu juga pada bagian tangki dibuat model membulat yang kental bergaya klasik. Lalu pada bagian jok sudah pakai model split dengan per dan dilapis dengan bahan kulit. Pada kaki-kaki belakang pun berubah total, suspensi pakai Kawasaki W175, swing arm juga custom, bukan orisinal Scorpio. Baca juga Modifikasi buat Harian Yamaha Scorpio Cafe Racer x Bobber MR. KUZTOM GARAGE Modifikasi Yamaha Scorpio 225 bergaya klasik Tentu bagian knalpot turut diubah, jadi model pipa panjang layaknya motor klasik. Jadi bagian yang berubah sangat meyeluruh, mungkin orang sudah tidak sadar kalau ini basisnya dari Yamaha Scorpio.
Karenamotor yang satu ini sangat mudah untuk di modifikasi. Dan memang motor x ride ini akan lebih bagus untuk di modifikasi. Modifikasi Yamaha x ride trail adventure terbaru Modifikasi motor honda cb 150 r touring box motor via foto modifikasi motor scorpio buat touring terlengkap itulah 32+ foto modifikasi motor scorpio buat
Pecinta motor sejati tentu saja tidak hanya menginginkan tunggangannya enak dilihat saja, namun juga perlu melakukan bore up mesin supaya performa motor semakin bertenaga. Seperti yang dilakukan oleh Andi selaku pemilik Yamaha Scorpio Z kesayangannya. Karena dirinya suka dengan kegiatan touring tentu Andi tidak ingin saat perjalanan harus tertinggal jauh dari rombongan. Dan agar bisa mengimbangi maka bore up performa mesin adalah satu-satunya cara yang melakukan stroke up dan juga sistem karburator sudah di jetting ulang maka tenaga dari hasil garapan mekanik berpengalaman ini tidaklah mengecewakan. Alhasil motor sport jadul milik Andi tersebut kini meningkat jadi 246,1 cc. Namun agar semakin nyaman saat perjalanan tentu ada beberapa bagian yang harus disesuaikan dengan kondisi saja pada bagian kaki-kaki kini memakai velg lebar model jari-jari dari TK Excel yang berukuran 2,5 inci dibagian depan dan 3,5 inci pada bagian belakang. Velg tersebut kemudian dibalut oleh sepasang ban merek Bridgestone BT45 dengan ukuran 130/70 untuk depan serta 100/80 hanya itu saja agar motor ini semakin elegan dan nyaman ditunggangi maka tidak ada salahnya kalau memakai footstep aftermarket dari NUI dan piringan rem merek PSM agar lebih pakem serta aman ketika berkendara. Total untuk melakukan semua perubahan tersebut Andi telah menghabiskan biaya mencapai Rp 10 juta. [w33]

Tapi tidak terlalu panjang, hanya untuk pengendara saja. Sesuai permintaan pemilik, motor ini ingin dibuat single seater," bilang Rudi dari workshop-nya di Jl. Ciledug Raya No.1E, Kreo, Tangerang. Usai bermain sasis, Rudi 'fitting' baju Aprilia ke sasis Scorpio.

Buat upgrade performa motor, Andi enggak mau yang pengerjaannya kelamaan. Dia suka yang instan, bisa jadi kalau kelamaan takut ditinggal teman-teman seklubnya turing Jakarta - Paling enak turing jarak jauh itu, dengan menggunakan motor batangan. Salah satu pilihannya adalah Yamaha Scorpio Z yang kapasitas mesinnya 225 standarnya saja sudah siap menemani si penunggang berkelana jarak jauh. Tapi ada beberapa pengguna yang doyan turing, merasa kurang dengan kondisi mesin standar dan kemudian memilih untuk melakukan upgrade. Dok. Otomotifnet Footstep Aftermarket NUI jadi pasangan pas untuk turing Andi Andreas, member klub Scorpioholic yang kurang puas dengan kondisi standar motor miliknya. “Performa motor harus lebih dari standarnya. Itu karena bobot badan saya yang sedikit berlebih,” ujar pria penggila perjalanan jarak jauh ini. Dok. Otomotifnet Yamaha Scorpio stroke up Piringan pengereman diganti menggunakan PSM biar makin Pakem Buat upgrade performa mesin, Andi enggak mau yang pengerjaannya kelamaan. Dia suka yang instan, bisa jadi kalau kelamaan takut ditinggal teman-teman seklubnya turing. Stroke-up jadi solusi modifikasi instan yang dipilih Andi. “Memang ada yang bilang kalau langkah itu kurang aman dipakai jalan jauh. Tapi tenang saja mekaniknya sudah pengalaman melakukan hal tersebut. Karburator juga di-jetting ulang, dengan pilot jet ukuran 17,5 dan main jet 115,” tutur pria ramah ini. Klep pakai produk aftermarket dari TK Racing, namun tetap menggunakan ukuran yang sama dengan standarnya. Dok. Otomotifnet Yamaha Scorpio stroke up Kruk as distroke up 3mm atas bawah volume mesin mening-kat jadi 246,1CC Dengan apa yang sudah dilakukan itu, akhirnya juga diputuskan untuk sedikit memodifikasi knalpot standar. Enggak ada penambahan lain, meski memang sering dipakai turing. Dengan alasan mau yang simpel-simpel saja, maka aksesori seperti boks, setang lebar, hand guard dan lain-lain itu dipilih untuk ditiadakan. Aksesori memang enggak dipasang, namun bagian kaki-kaki mengalami perubahan. Pelek bawaan pabrik diistirahatkan dan diganti yang tapaknya lebih lebar model jari-jari keluaran TK Excel yang berukuran 3,5 inci di belakang dan depannya 2,5 inci. Dok. Otomotifnet Yamaha Scorpio stroke up “Biar aman di jalan baik saat melibas trek lurus maupun menikung, pelek dikombinasikan dengan ban Bridgestone BT45 ukuran 130/70 di depan dan belakang 100/80,” ucap Andi lagi. Untuk semua yang sudah dilakukan itu, Andi mengeluarkan lebih kurang Rp 9-10 juta. Tapi memang itu membuat besutannya tangguh saat diajak turing Jakarta–Jambi–Ngawi. “Berminat turing bareng, bro? Langsung dateng aja ke sekertariat Scorpioholic yang sekaligus bengkel upgrade mesin khusus Scorpio di Jl. Joglo Raya, Jakbar,” ajak Andi seraya memberi tahu bisa dikontak di nomor 085768887906. Siyap bro. •
Modifikasimotor scorpio buat touring. Akibat bosen naik NVL modifikasi ala supermoto yang stangnya kepanjangan bikin kurang pede waktu selap-selip dikemacetan takut nyangkut. Konsepnya scrambler yang bisa dipakai harian dan diajak off road ringan inspirasinya dari Triumph Scrambler 1200 XC buka Bule yang bermarkas di Jl. Parade mobil dan motor

40 Gambar Modifikasi Yamaha Scorpio Sporty Keren – Salah satu merk motor ternama yang paling banyak di minati oleh kaum muda adalah motor Yamaha Scorpio. Motor dengan mesin 4 tak ini di produksi pada tahun 2002 yang menggantikan posisi motor Yamaha rx king dengan mesin 2 tak. Motor ini memiliki bentuk fisik yang terlihat tangguh dan gagah karena di lengkapi dengan adanya basis luar motor yang sangat sporty. Bentuk dari motor ini memang sekilas terlihat seperti motor balap dalam moto GP. Banyak yang berpendapat bahwa motor scorpio juga sangat mudah untuk di modifikasi. Hal ini di karenakan, motor scorpio memiliki mesin yang berkarakter unggul sehingga cocok untuk di modifikasi. Bagi anda yang berniat untuk merubah motor anda namun masih bingung menentukan konsep temanya seperti apa, maka anda dapat menyimak ulasan di bawah ini yang membahas tentang modifikasi yamaha scorpio. Modifikasi Yamaha scorpio yang pertama di buat dengan menggunakan konsep fairing. Dengan konsep ini, motor lebih terlihat gagah dan tidak kalah dengan bentuk fisik motor ninja. Pada bagian kaki kaki motor scorpio di rubah dan pada bagian belakangnya menggunakan lengan ayun jenis Pro arm serta untuk velg nya juga di rubag dengan menggunakan velg mobil yang memiliki tapak 7 inchi dengan ukuran diameter 17. Pada bagian kepala depannya di buat dengan bentuk monster agar terlihat lebih garang. Lampu dengan jika di hidupkan akan berwarna hijau menyala sehingga jika di lihat dari depan seperti mata tajam monster. Pada modifikasi Yamaha scorpio ini untuk seluruh bagian bodinya menggunakan warna hitam dan pada bagian depan serta penutup bodi di beri tambahan stiker berwarna kuning dan putih seperti misal pada bagian atas kepala terdapat stiker angka 72 berukuran besar berwarna kuning kemudian pada bagian samping kanan dan kiri kepala di beri stiker dengan tulisan tech3 dan bagian bawahnya di beri tambahan logo monster. Untuk bagian sayap depan dapat di beri stiker dengan tulisan Yamaha, motul, semakin di depan, dan lain sebagainya. Contoh modifikasi Yamaha scorpio yang satu ini dapat anda jadikan sebagai inspirasi. Untuk modif Yamaha scorpio berikut ini di buat dengan menggunakan konsep street fighter yang memberikan kesan tangguh pada motor scorpio. Kali ini motor Yamaha scorpio akan di rubah hingga menyerupai moge keren dan menarik. Untuk full set motor di modifikasi dengan menggunakan headlamp dari Yamaha byson kemudian pada bagian stang depannya menggunakan minor fighter dengan style dari x – k bike design. Pada ban bagian depan menggunakan jenis swallor yang berukuran 120 / 70 / 17. Dan untuk bagian spion menggunakan end bar mirror agar motor terlihat lebih sangar. Pada modifikasi Yamaha scorpio ini, bagian ban belakang di rubah dengan menggunakan ban jenis Michele power yang berukuran 190 / 55 / 17. Knalpot juga di rubah dengan menggunakan knalpot merk Yoshimura. Untuk kaki kakinya menggunakan shock depan hayabusa yaitu dari Suzuki gsx-r, kemudian shock belakang tetap ori dan tidak di rubah. Pelek depan dan pelek belakang di rubah dengan menggunakan pelek Suzuki gsx-r. Bagian sayap, rem depan dan rem belakang juga menggunakan Suzuki gsx-r. Untuk lampu menggunakan led custom begitu juga dengan sein dan jok yang menggunakan custom. Itulah beberapa contoh dari modifikasi Yamaha scorpio yang dapat anda gunakan sebagai inspirasi anda. Modifikasi motor Yamaha scorpio terbaru ini memang membutuhkan buget yang lumayan banyak namun tentunya motor modif ini akan memiliki nilai jual yang lebih tinggi dari sebelumnya. Tidak hanya itu saja tentunya motor anda akan memiliki nilai keunikan tersendiri.

Si4Dn.
  • ox3r45hn3q.pages.dev/391
  • ox3r45hn3q.pages.dev/129
  • ox3r45hn3q.pages.dev/337
  • ox3r45hn3q.pages.dev/245
  • ox3r45hn3q.pages.dev/568
  • ox3r45hn3q.pages.dev/204
  • ox3r45hn3q.pages.dev/395
  • ox3r45hn3q.pages.dev/531

    • modifikasi motor scorpio buat touring